Самые опасные ошибки на дороге

Лето – горячая пора отдыха, отпусков и путешествий. В этот период на дорогах области увеличивается количество автомобилей, автобусов, осуществляющих перевозки групп людей, детей на отдых, преодолевая при этом сотни километров.

С начала 2012 года на дорогах Зауралья погибли 65 человек. Еще 642 получили травмы различной степени тяжести. Всего произошло 480 дорожно–транспортных происшествий. Как показывает статистика, в основном это жители Курганской области.

К сожалению, зауральцы гибнут и получают увечья и в других регионах нашей страны. В этом году на территории Тюменской области уже произошло 5 аварий с участием водителей, проживающих в Курганской области. В данных происшествиях 2 человека погибли и 12 пострадали. Один из погибших – ребенок, которого перевозили без детского удерживающего устройства.

Как известно дорога не прощает ошибок. Малейшая ошибка водителя может привести к дорожно-транспортному происшествию, порой даже со смертельным исходом. Чтобы избежать автокатастроф, водителям следует знать самые опасные ошибки, которые они могут допустить во время движения.

1. Управление транспортом в нетрезвом или наркотическом опьянении. В 11% всех аварий виноваты именно пьяные водители. С начала года по вине водителей, управляющих транспортом в состоянии опьянения, произошло 53 ДТП, в которых 6 человек погибли и 83 получили травмы различной степени тяжести. Согласно официальной статистике, ежегодно на дорогах Зауралья инспектора Госавтоинспекции выявляют свыше семи тысяч пьяных водителей.  А скольким водителям удалось остаться незамеченными, остается только догадываться. Многие управляют автомобилем, мотоциклом, скутером в состоянии опьянения  и не видят в этом ничего плохого. Для данной категории водителей главным остается не попасться сотрудникам Госавтоинспекции. Они не задумываются, что подвергают опасности себя и ни в чем не повинных людей.

2. Водители разговаривают по сотовому телефону, а также пишут SMS-сообщения за рулем. По причине того, что автомобилист отвлекается от дороги, в том числе и на переписку по «мобильному», зачастую происходят крупные аварии, связанные с выездом на полосу встречного движения либо съезд с дороги и опрокидывание.

3. Чрезмерная эмоциональность водителя. Проявление агрессии к другим участникам дорожного движения либо выяснение отношений по телефону приводит к серьезным ДТП с увечьями и гибелью людей.

4. Отсутствие в салоне детского удерживающего устройства. В этом году в области уже произошло 20 ДТП с детьми – пассажирами, в которых 2 несовершеннолетних погибли и 22 получили  травмы. В 9 происшествиях детей перевозили с нарушениями – не использовались автокресла либо дети не были пристегнуты ремнями безопасности. Взрослые по-прежнему недооценивают роль детских удерживающих устройств. При автомобильной аварии автокресла снижают риск летального исхода среди младенцев на 71%, среди детей от года до 4 лет – на 54%.

5. «Лихачество» на дорогах. Умение водителя выбрать соответствующую скорость движения имеет первостепенное значение. От скорости в основном зависит безопасность движения, а умение подобрать нужную скорость позволит быстро и рационально совершить поездку при максимальной ее безопасности. Несоответствие скорости конкретным условиям составляет 28% от количества всех аварий в Зауралье.

6. Недооценка погодных условий. Дождь, туман и сумерки оказывают существенное влияние на безопасность дорожного движения. Неблагоприятные метеоусловия увеличивают количество ДТП, в среднем на 25%.Критические погодные условия такие, как сильная жара или дождь, обязательно выявят недостатки как в умении водителя, так и в автомобиле. Важную роль в  обеспечении безопасного управления транспортом в этих условиях будут играть знания, навык и опыт водителя.

7. Игнорирование ремней безопасности. Использование ремня безопасности позволяет снизить тяжесть последствий аварии в 6-8 раз. Исследования показали, что при лобовом ударе на скорости 80 км/ч люди получают такие увечья, как при падении на асфальт с высоты 25 м. Это происходит в том случае, если водитель и его пассажиры не были пристегнуты ремнями безопасности.

8. Вождение в просроченных контактных линзах. Искажение «картинки» при «езде» за рулем недопустимо, так как 90% всей информации, которую водитель получает при вождении, приходится именно на глаза.

9. Неправильное управление машиной, чрезмерное ускорение или неверный выход из заноса. Нередки случаи, когда при резком ускорении, резком торможении или резком повороте рулевым колесом, происходит занос автомобиля. От неожиданности водитель теряется, нажимает на педаль тормоза, еще более усугубляя положение. В таких ситуациях первое, что должен водитель сделать, – это забыть про педали тормоза и сцепления. В его арсенале остается рулевое колесо и педаль газа – только они могут помочь справиться с заносом.

10. Вождение в усталом, сонном состоянии. Здесь у водителя притупляется внимание и увеличивается время реакции. Чем выше скорость, тем быстрее устает человек. Согласно медицинским данным, на скорости 90 км в час усталость наступает через 3,5-4 часа. При ощущении усталости или когда глаза закрываются, лучше прекратить поездку, остановиться и передохнуть какое-то время. Многие водители по-прежнему не придают большого значения усталости, сонливости и снижению внимательности в дороге.

11. Потеря концентрации. Главное для водителя – во время движения оставаться полностью сконцентрированным на управлении автомобилем. Отвлекаться от управления нельзя ни на секунду. Оборачиваться к пассажирам или смотреть на них в зеркало заднего вида означает отвлекаться от вождения и увеличивать риск ДТП. Так, на скорости 90 км/ч автомобиль преодолевает 25 м в секунду. Один поворот головы к детям на заднем сиденье – потерянные три секунды и 75 м «вслепую». Да, не все остановки можно заранее спланировать, но лучше остановиться, чем рисковать безопасностью всей семьи, пытаясь решить вопрос за рулем.

Пресс-служба Управления ГИБДД УМВД России по Курганской области

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.